[原創(chuàng)]

背靠大樹好乘涼源自合資平臺的自主車

214

2011-03-02 00:15:31 來源：楊洋 發(fā)布于: 北京

第 3/4 頁：3. 源自馬自達6平臺--奔騰B70: 第 1/4 頁：1. 源自愛麗舍平臺--風(fēng)神S30 第 2/4 頁：2. 源自菱帥平臺--V3菱悅第 3/4 頁：3. 源自馬自達6平臺--奔騰B70 第 4/4 頁：4. 源自阿爾法·羅密歐166--傳祺

瀏覽全文 (共計4頁)

　　奔騰B70

　　源自馬自達6平臺

　　馬自達6和奔騰B70都屬于CD3平臺車型，眾所周知，一汽馬自達為奔騰品牌提供底盤技術(shù)支持，奔騰B70與現(xiàn)款馬自達6共享底盤部件和動力配置。懸掛方面，奔騰B70同樣采用源自CD3中級轎車平臺的前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。高桿式懸掛、模塊化穩(wěn)定裝置和固定車架，這樣的設(shè)計可以把側(cè)傾力最大限度地轉(zhuǎn)移到輪胎上。后部連桿懸掛斜面布置，受力均衡。操控上表現(xiàn)出了優(yōu)異的平順性和穩(wěn)定性，同時讓轉(zhuǎn)向也變得更加精確，等等這些都是馬自達6之所以運動性突出的精髓所在。

　　雖然平臺完全相同，但是奔騰B70確與馬自達6有著不同的定位，我們都很熟悉，馬自達6主推時尚和運動性，而奔騰B70看上去更加大氣也偏向商務(wù)一些，可以說從定位上走了完全相反的方向。奔騰B70的這份大氣厚重的造型可能會符合國人的胃口，當(dāng)然它也是出自大師的手筆，由喬治亞羅的ItalDesign公司量身為中國打造。

　　奔騰B70有2.0L和2.3L兩種不同動力單元可選擇，當(dāng)然發(fā)動機也都是來源于馬自達6，其中2.0L車型為主推車型，最大功率為108kw/6500rpm，最大扭矩為183N.m/4000rpm，并帶有S-VT可變氣門正時和VIS可變進氣歧管技術(shù)作為進氣輔助。配套的變速箱有6速手動或5速手自一體可以選擇。

　　奔騰B70的另一大特點是配置高，頂配更配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，6個安全氣囊/氣簾以及后風(fēng)擋遮陽簾，前后排座椅加熱，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，智能鑰匙等配置。除此之外它那比馬自達6更低廉的售價，會更加突出性價比，當(dāng)然這些也是為了彌補品牌競爭力不夠的缺陷。